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发布时间:2020-01-15 01:48:54 阅读: 来源:蒸压釜密封圈厂家

中国高铁:形成合力应对竞争

最近,中德两国建立联合轨道交通技术研发中心,制造大国与制造强国携手合作,引发业界遐想。由中国南车与德累斯顿工业大学在德国联合成立的中德轨道交通技术(德累斯顿)联合研发中心,主要从事轨道交通装备轻量化技术及材料的研发,目的是在德国打造新材料、新技术研究中心、技术转移辐射中心以及高技术人才聚集中心。中国科技部部长万钢亲自写信表示祝贺。万钢在贺信中写道,德国“工业4.0”与《中国制造2025》规划的相继提出,为两国在智能化工业制造领域的技术创新合作带来了更大的机遇。

在高铁领域,中国在国际上面临德、法、日等主要竞争对手。德国西门子有关负责人日前在接受中国经济时报记者采访时表示, 西门子在高铁技术方面仍然具有优势,当然中国也有自身的优势,因为中国拥有全球最长的高铁运营里程。专家表示,中国高铁在短期内还很难全面超越国际同行。

南车四方股份公司总经理马云双表示,中德联合研发中心的成立是公司打造面向全球的轨道交通技术协同创新体系的重要环节,对提升我国轨道交通技术的持续创新能力,助推我国高端装备“走出去”具有重要意义。

但这次毕竟不是与德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪这样的国际轨道交通顶尖企业之间合作,因此并没有引起竞争对手太多的恐慌。虽然此前中国企业与前述国际上的轨道交通巨头包括日本的川崎重工等都有过合作,而实际上国际轨道交通巨头们在与中国企业合作时技术上还是有所保留。

眼下,中国高铁亮相米兰世博会,同样引起广泛关注。5月1日至10月31日,在意大利米兰世博会上,中国企业高调亮相,展示高速动车组,中国高铁的发展成就吸引了全世界的目光。

截至2014年年底,中国大陆高铁运营里程已经达到16381公里,在建规模超过1万公里。中国高铁以时速300公里运营,大大缩短了城市之间的旅行时间。高铁的开通还带动了区域经济贸易往来,释放了经济活力,成为区域经济发展的发动机。

据统计,我国已开通运营的高铁可为货物运输腾出2.3亿吨的年运力。专家分析,全社会货运量中,铁路运输比重每提高一个百分点,就可以节约社会物流成本212亿元。

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