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唯有历史才能凝炼真正的艺术品袍网

发布时间:2019-11-22 16:55:30 阅读: 来源:蒸压釜密封圈厂家

唯有历史,才能凝炼真正的艺术品

作为现代大工业生产最具代表性的汽车产业,经过百年发展,逐渐成为工业文明的象征,但是与此同时,距离艺术的距离却更加遥远。汽车在带给人们无尽速度与激情的同时,难以满足人们内心深处对于艺术的向往,所以即便你驾驶一辆百公里加速度只需要3秒多的保时捷911,内心依然难免遗憾。

但是,距离远不一定达不到,数量稀少并非没有。如果有一辆车,创立几十年依然固执地保持着艺术气质,即便几十年前的产品,设计元素依然保持着充沛的活力,那么该是多么令人欣喜。

如果有这样一辆车,一定会是捷豹,这些年来,捷豹就像手机里的苹果,一直拒绝同化,走上了一条追求艺术的道路,我们不妨简单了解一些捷豹的故事,为枯燥的汽车世界增加一些乐趣。

一只激情澎湃的豹子

曾经有一位著名的汽车编辑,曾经用夸张的语气如此形容捷豹:任何见过捷豹的人,无论是在漆黑夜里高速公路上的惊鸿一瞥,或者仅仅在路边的一次无意邂逅,它的独特气质和魅力,一定会给你留下难以磨灭的印象。

这句话或许稍显夸张,但是,和几乎所有竞争对手相比,捷豹身上确实有一种独一无二的气质,就是你看过一眼之后,会立即和其它产品区隔开来。背后的原因非常复杂,当然我们也可以举一个很小的例子。

21世纪以来,大多数车企都是使用电脑3D模型的方法来设计产品,方便简单,成本又低。但是捷豹不这么认为,捷豹认为仅仅通过电脑无法完全展现车辆的魅力。所以捷豹一直拒绝进化,固执地坚持用手工陶土制作模型。这么做工艺复杂,成本更高,但是因为所有线条全然由双手勾勒而出,模型就被注入了更为丰富的感情和活力,相比其他车型,捷豹便独具动感魅力。

这也是捷豹车系的共有特征。就像捷豹XJL和XF80周年典藏版,完全将捷豹的活力表现的淋漓尽致。每一部捷豹即可以是古董,也可以是现代艺术品。经由双针线缝精心加工,散发捷豹独特的美感和质感,更加彰显对于卓越品质的追求。

被潮流追赶的先锋

对于一个汽车设计师来说,最头疼的地方往往不是追赶潮流,而是如何留住经典。因为潮流的东西总是自然随意,飘忽不定,朝令夕改,而经典的元素往往可以穿透空间和历史而历久弥新。其实想做到这一点,并不比想象的更为艰难,其实捷豹就做得挺好,他们很少追赶潮流,总是引领潮流。

1954年,捷豹设计的D-TYPE在当时就引起轰动,该车开创性地给予驾驶员一个独立的驾驶舱,几年以后,F1才开始学习捷豹的做法,D-TYPE也成为历史上造型最优美的赛车之一。

1961年,D-Type的后继车型E-TYPE 在日内瓦车展推出,这台机器被称为史上最漂亮的汽车,散发着灼灼逼人的艺术气质,当它停泊在广场的时候,经常吸引很多人去围观。

2015年,上海车展中国首秀的2016款F-TYPE,将为动态性能和驾驶体验树立全新标准。智能适时全驱系统的引入,将最大程度挖掘出F-TYPE的潜力。

汽车界的艺术代名词

今天的猎豹已经走过了80年历史,第一代车型和最新款的捷豹已经发生了脱胎换骨的变化,但是血脉之间的基因传承依然清晰无比,尤其对于艺术和美感的追求,使得捷豹有一种特立独行的气质。2008年,捷豹XF获得了德国红点设计大奖;2011年,捷豹XJ被美国《汽车杂志》评为2011年最佳设计车型,这就是世界对于捷豹追求艺术的认证。

但是如果你以为捷豹只有艺术,那么未免过于低估了这只豹子的实力,实际上,它在艺术上追求美轮美奂的同时,也未放弃对于速度与激情的向往。捷豹今年推出一款追求速度与激情的高性能车 - 全新XE, 将与宝马M3, 奥迪A5及奔驰AMG C 63进行较量,一经推出便要上演速度与激情的传奇故事。

这就是捷豹,无论是其经典的、精力充沛的外形设计元素,或者其穿透历史的80年的传奇故事,即便是一个车灯和旋钮的细节,都散发着灼灼逼人的艺术气质,这些经典细致的设计,让人很难想象捷豹是一款大批量工业化生产色工业品,而更多将其归于艺术品的行列,而这个很多人心目中的艺术品,又从未放弃对于速度与激情的追求。

这就是捷豹的传奇!

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